해운주는 최근 국제유가 상승에 탄력적으로 움직이는 테마입니다. 여기에 추가로 긍정적인 뉴스까지 붙어주면서 두각을 나타내고 있습니다. 최근 증시 조정에 해운주는 헷지 테마 성격으로도 움직이고 있는 만큼 헷지테마와 더불어 상승 재료들에 대해 체크해보도록 하겠습니다. 헷지 관련주에 대한 내용은 아래 게시물을 참고해보시기 바랍니다.
해운주 상승 재료
선박 수주액 1위
1분기 국내 선박 수주액은 136억 달러로 세계 1위를 기록했다고 알려졌습니다. 2021년 4분기 이후 3년여만에 1위를 탈환한 것으로 고부가 선박 중심의 수주가 이어지면서 수주액이 중국보다 컷다는 점이 1위 탈환의 이유입니다. (1분기 세계서 발주된 친환경 선박 물량은 국내가 독점 수주함) 정부는 상반기 K-조선 초격차 기술 로드맵을 마련하고 하반기 중소조선소 경쟁력 강화와 조선기자재 산업 수출경쟁력 확대 방안도 마련한다고 밝히는 등 정부 정책 기대감도 있다는 점은 참고해봐야 하겠습니다.
국제유가 상승, 중동발 리스크
중동발 지정학적 리스크가 부각되면서 국제유가는 6개월 만에 최고치를 기록했습니다. 보통 유가 상승시 유류비가 증가하기에 해운주에는 부담이되는 경우가 있습니다. 다만 중동발 리스크에 원유 수송로인 호르무즈 해협 봉쇄 가능성으로 해상운임 상승 요인이 될 수 있다는 점에서 이스라엘과 이란 긴장감에 해운주가 영향을 받는다고 볼 수 있습니다.
해운주
해운주는 위에서 살펴본 이슈들을 통해 강세, 다만 테마 전체적인 상승세지만 흥아해운 쪽으로 쏠려있다는 점 입니다. 대한해운이나 STX그린로지스 등 후발주들이 강하게 따라붙지는 못하고 있기에 흥아해운 강세 유지시 후발주들이 얼마나 따라가는지에도 체크해볼 점 입니다.
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